„Лукойл Нефтохим“ започна производство на биодизел

Източник: http://www.dnevnik.bg/

Бургаската петролна рафинерия „Лукойл Нефтохим“ започна производство на дизелово гориво с 2% съдържание на биокомпонент. Това съобщиха от предприятието, собственост на руската нефтогазова корпорация „Лукойл“.

Стартът на производството на биосмеси следва Закона за възобновяемите и алтернативните енергийни източници и биогоривата и начертаната от българските власти стратегия за внедряване на алтернативни горива на българския пазар. Според приетата нормативна уредба от 1 май (събота) цялото количество дизелово гориво на българския пазар трябва да е със съдържание на биокомпонент минимум 2 обемни процента.

В биодизела се добавя присадка, която предотвратява протичането на окислителни процеси в биокомпонента. Така се гарантира постоянно високо качество на горивото, информират от „Лукойл Нефтохим“, като изтъкват и екопредимствата на продукта – по-малко емисии на въглероден оксид, твърди частици, въглеводороди и токсични съединения. Важно е да се отбележи, че биокомпонентът не съдържа сяра и при изгарянето му в двигателя не се отделят серни оксиди, посочват още от рафинерията.

Качеството на биодизела в бургаското нефтопреработвателно предприятие се контролира от независимите инспектиращи фирми „Сейболт България“ и „SGS България, става ясно още от съобщението.

Навлизането на биогоривата на българския пазар се случи с три години закъснение, след като първоначалната идея на закона беше това да се случи още в началото на 2007 г. През този период пазарът в страната на практика се намираше в мъртва точка, като при наличен производствен капацитет от около 240 хил. тона с няколко изключения не проработи почти нито една рафинерия.

МОСВ публикува Методически указания за квотите емисии

Източник: http://www.publics.bg

Министерството на околната среда и водите публикува на своя сайт Методически указания за разпределение на квоти за емисии на парникови газове на нови участници в Европейската схема за търговия с емисии (ЕСТЕ). Документът има за цел да уреди начина за разпределение на квоти за емисии на парникови газове на нови участници в ЕСТЕ според чл. 131а от Закона за опазване на околната среда (ЗООС).

Според Методическите указания, количеството квоти на нов участник в ЕСТЕ се определя въз основа на изчислените базови емисии за инсталацията, коригирани със същия корекционен коефициент за съответната година, какъвто е приложен към базовите емисии на действащите инсталации в Националния план за разпределение на квоти (НПРК). С откриването на сметка в Националния регистър, операторът на новата инсталация става равноправен участник в ЕСТЕ и трябва да изпълнява задълженията си според ЗООС.

Документът може да си види тук: Metodicheski-ukazania_ZOOS

Ваньо Танов: Сивият сектор не е доволен

Източник: http://www.cross-bg.net

 

София /КРОСС/  Няма доволни от мерките, които предприемаме, както в сивия, така и в не толкова сивия сектор на икономиката. Това заяви директорът на Агенция „Митници“ ген. Ваньо Танов на публична лекция в УНСС за дейността на митниците в условията на икономическа криза, предаде репортер на Информационна агенция КРОСС. Танов е оптимист за събираемостта от акцизи и митнически ставки. Той изтъкна положителната оценка от Международния валутен фонд за работата на агенцията.

Директорът на митническата агенция отбеляза, че в края на 2009 г. е имало много сериозен спад на вноса, което няма как да не се отрази на сбора на митническите такси.

По отношение на акцизните стоки – горива, цигари и алкохол – Танов каза, че през годините законът многократно е бил променян в подкрепа на една или друга фирма. По думите му, към момента вече имаме сериозно законодателство, което регламентира акцизите и дава равни възможности на всички.

В лекцията си Танов описа мерките, които са взети от новото ръководство на Агенция „Митници“. Той изрази увереност, че след два месеца когато изтича гратисният период за акцизните складове, в който трябва да има измервателни уреди на входа и на изхода, на 90 процента държавата ще знае точната ситуация.

След лекцията ген. Танов уточни пред журналисти, че се готви софтуерен продукт, чрез който точната информация за това, което е влязло и излязло от складовете, ще е в реално време на разположението на митническите служители. Когато бъде завършена и системата, която свързва и касовите апарати на бензиностанциите с Агенция „Митници“ ще са знае точно дали има разлика между платения акциз и продаденото гориво и ще могат бързо да се вземат мерки.

По думите на Танов – така ще знаем за евентуална контрабанда или измама още в първите дни след извършването й, а няма да се чака с години, за да може евентуална ревизия да разкрие щетите за държавния бюджет.

Нарушения за близо 4 тона горива разкриха митнически служители за денонощие

Източник: http://www.cross-bg.net

София /КРОСС/ Нарушения за близо 4 тона горива разкриха митнически служители през последното денонощие. Задържани са 1,8 т оцветена нафта, влязла в страната от Гърция, съобщиха от Агенция „Митници“.

В същото време при проверка на пътя Перник – София митническите служители установяват цистерна, превозваща 2 т гориво без документи за платен акциз.

Позиция на КРИБ по промените в Закона за акцизите и данъчните складове

Източник: CEIBG News, April 28, 2010

В последните месеци бизнесът нееднократно е насочвал вниманието на държавната администрация към ефекта, който промените в Закона за акцизите и данъчните складове, Правилника за прилагането му и Наредба № 3/ 19.02.2010г. оказват върху дейността на компаниите, произвеждащи и търгуващи с горива.

С цел подобряване на контрола и събираемостта на акцизи в държавния бюджет бяха въведени някои мерки по отношение на търговията с горива – например задължението за получаване и разтоварване на закупената стока в определен обект, изискване за въвеждане на скъпоструващо измервателно оборудване и др. По този начин се наруши функционалността на съществуващите търговски схеми и се ограничи стокооборота. Нормативните актове задължиха бизнеса да осъществи неоправдано големи инвестиции.

Така въведените мерки (конкретно по отношение на регистрираните получатели) нямат аналог на европейско ниво. Съгласно Директива 2008/118/ ЕО от 16 декември 2008г. на специален контрол подлежат единствено стоки под режим отложено плащане на акциз (т.е. само стоки, за които не е заплатен акциз) и в този смисъл, нововъведените правни норми не представляват транспониране на европейското законодателство.

Подзаконовата уредба по прилагането на ЗАДС (например Наредба №3 за измервателните средства) предписва някои неизпълними задължения. В нереално кратки и съответно неосъществими от бизнеса срокове, в период на световна икономическа криза, се възлага извършването на мащабни инвестиции в системи за контрол с неясни технически параметри, които не гарантират по-добра събираемост в бюджета. Субектите се задължават да създадат и дори да дублират електронни системи за подаване на информация към Агенция „Митници“ без тези системи да отговарят на реалните нужди на държавата и бизнеса.

Юридическата база на Наредба №3 е чл. 103а от ЗАДС, който изчерпателно определя приложното поле. Трябва да се отбележи обаче, че някои правни норми от подзаконовия акт противоречат на Закона. Влезлият в сила вариант на Наредба №3 превишава обхвата, предписан в чл.103а ЗАДС, като: с нея се уреждат контролни функции; неправомерно се въвеждат допълнителни изисквания към лицата, чиято дейност подлежи на регистрация и наблюдение по ЗАДС. Гореизложеното е предпоставка за създаване на среда на неравнопоставеност между производителите, изкуствено намаляване на конкурентоспособността, провокиране на условия за административен произвол и неблагоприятна за бизнеса законодателна среда.

Считаме, че Наредбата №3 е съставена при непознаване на основни правила на технологичния процес и спазването на добрите производствени практики в сектори като петролния и газов, винаро-лозарския, пивоварския. Категорични сме в твърдението си, че подзаконовият нормативен акт създава значителни затруднения за браншовете, изисквайки значителни инвестиции, без капиталовложенията да са насочени към подобряване на качеството, намаляване на злоупотребите и стабилизиране на пазара.

ЗАДС и Правилникът за прилагането му създават спънки и по процедурата за държавна помощ за горива със съдържание между 4% и 5% биокомпонент, одобрена от Европейската Комисия (ЕК). Решението на ЕК препраща към националното законодателство и по-специално към Закона за възобновяемите енергийни и алтернативни източници (ЗВАЕИБ) горива и ЗАДС. В комбинация с двата закона, то създава изключително усложнена процедура (несъобразена с промените в ЗВАЕИБ), която освен практически проблеми пред бизнеса (по ползване на държавната помощ), ще доведе и до неизпълнение от Република България на индикативните цели за намаляване на емисиите на парникови газове.

Съгласно принципите и основните свободи, предвидени в законодателството на ЕС, мерките, които държавите-членки могат да въведат с оглед предотвратяване на злоупотреби и осигуряване на събираемост на дължимите налози, не следва да превишават разумно необходимото предвид целта си.

С цел намирането на необходимия баланс между подсигуряване фискалния интерес и този на бизнеса, предлагаме да бъде обмислено въвеждането на някои облекчения и възможности. По-конкретно предложенията, които КРИБ предлага за обсъждане, включват:

–  Инициирането на промени в ЗАДС, Наредба №3 (по която директорът на Агенция „Митници“ има задължение за свикване на постоянна работна група);

–  Предвиждане на възможност регистрираните по закона лица (лицензирани складодържатели и регистрирани получатели) да предоставят обща банкова гаранция за всички лицензирани/ регистрирани обекти;

–  Предвиждане на възможност регистрираните получатели да получават стоките и в места, които не са собствени или наети, като се предвидят по-гъвкави възможности за доказване на количеството получена стока (премахване на изискването всяка получена доставка да бъде задължително разтоварвана в регистрирания обект);

–  Предвиждане на възможност регистрираните получатели да се освобождават от задължението за акциз за естествените загуби на гориво в следствие изпълнението на задължението за разтоварване в обекта;

–  Предвиждане на облекчено администриране на операциите по смесване на гориво с биогориво;

–  Изработването на анекс/нова нотификация до ЕК за биогоривата.