Осем страни в ЕС нарушават нормите за качество на въздуха

Източник: http://biofuels.bg

По-малко европейски страни нарушават ограниченията за замърсяване на въздуха, след като рецесията забави промишлена дейност и бяха въведени ограничения на серните емисии. Въпреки това осем държави-членки на ЕС изглежда не са успели да отговорят на европейските стандарти за емисиите през 2011 г. Това представлява спад в сравнение с наличието на 12 страни-нарушителки през 2010 г. Данните бяха публикувани в понеделник от Европейската агенция за околна среда (ЕАОС). Осемте страни, които превишават нормите на ЕС в областта на качеството на въздуха, са Австрия, Белгия, Финландия, Франция, Германия, Ирландия, Люксембург и Испания.

Емисиите от транспорта са основна причина за превишаването на лимитите. Тази седмица продължава дебатът в Европейския парламент за това как да се налжоат по-строги норми за емисиите от превозни средства, което да помогне за по-стриктно спазване на законите на качеството на въздуха. 

Advertisements

Япония започва добив на „горящ лед“

Източник: http://www.capital.bg

В морските дълбини има достатъчно природен газ, който да осигури нуждите на човечеството от изкопаеми горива за векове наред, но тъй като тези залежи са заключени в ледени кристали, доскоро този потенциален източник на енергия беше без значение. През миналата седмица обаче японската държавна компания Japan Oil, Gas and Metals National Corporation (JOGMEC) обяви първото успешно извличане на газ от метан хидрат, известен като горящ лед. Това е първият съществен пробив след десетилетия, през които учените са се опитвали да намерят начини за комерсиален добив на този ресурс.

Нов етап за Япония

Този пробив е особено важен за Япония, която почти няма свои залежи на въглеводородни горива, което я превръща в най-големия вносител на природен газ в света. От началото на този век Япония е инвестирала стотици милиони долари в изследване на залежите на метанови хидрати в Японско море и Тихия океан. Въпросът с намирането на алтернативни енергийни източници стана особено спешен след аварията в АЕЦ Фукушима, която доведе до тежък дебат как страната да преодолее голямата си зависимост от ядрената енергетика.

„Япония най-после има енергиен източник, който да нарече свой“, заяви говорителят на JOGMEC Таками Кавамото, цитиран от New York Times. Според компанията залежите само в района в Японско море, където се провеждат тестовете, биха стигнали за 11 години. Според прогнозите на Националния институт за висша индустриална наука общите залежи на хидрати около бреговете на страната могат да покрият енергийните й нужди през следващите 100 години.

Токио се надява, че технологията за комерсиален добив ще е готова до пет години. „Надяваме се скоро да можем да потвърдим стабилно производство на газ от метанови хидрати в океана“, заяви японският министър на търговията Тошимицу Мотеги, който призна, че все още процесът е изправен пред много технически предизвикателства. „Шистовият газ също се считаше за твърде труден за добив, но в момента се произвежда в широк мащаб. Като се справяме с предизвикателствата едно по едно, скоро ще можем да добиваме ресурсите, които заобикалят Япония“, изтъква той.

Токио обаче вероятно още дълго време ще остане пионер в добива на метан хидрат, тъй като за повечето държави и енергийни компании приоритет продължават да са по-лесните и доказани методи за добив на горива. „Горящият лед“ е причината, поради която светът няма да остане без въглеродни горива в обозримо бъдеще, отбелязва Reuters. Възможните ефекти за околната среда от толкова мащабно освобождаване на парникови газове като метана обаче все още не са проучени, а някои учени предупреждават, че това може да се окаже една от най-големите заплахи за климата в дългосрочен план.

Огромен ресурс

Газовите хидрати са широко разпространи както под океанското дъно, така и във вечно замръзнали области. За да са стабилни молекулите на хидратите са нужни относително ниски температури и определено налягане, които в океаните обикновено се намират на дълбочина около 200 метра близо до полюсите и 500 метра близо до екватора. При нормално атмосферно налягане и стайна температура един кубически метър метан хидрат би се разраснал в 0.8 кубични метра вода и 160 кубични метра газ.
Матановите хидрати могат да се намерят по повечето брегови линии по света, както и в Арктика. Тези залежи съдържат огромно количество енергия, но все още не се знае с точност колко са залежите и каква част от тях са възможни за добиване. Освен Япония, САЩ, Канада, Китай и Норвегия също проучват акваторията си за залежи на метан хидрат.

„Обемът на природния газ, съдържащ се в газови хидрати в световен мащаб, значително надхвърля всички установени конвенционални залежи, макар по-голямата част да са нискокачествени натрупвания, за които е малко вероятно да бъдат разработени търговски без съществена промяна на технологиите“, се посочва в миналогодишния доклад на Global Energy Assessment (GEA). На теория хидратните натрупвания могат да съдържат между 2500 и 2.8 млн. ексаджаула (EJ) енергия. За сравнение – средната стойност на конвенционално добивания газ е 12.2 хил. EJ, а при шистовия газ и въглищния метан – около 40 хил. EJ. При конвенционално и неконвенционално добивания нефт показателите са съответно около 12 хил. и 56 хил. EJ. През 2010 г. Международната енергийна агенция изчислява, че метановите хидрати съдържат почти два пъти повече енергия от всички залежи на нефт, газ и въглища, взети заедно.

Тъй като хидратите са стабилни сами при определени температури и налягане, най-очевидният начин за добиването на затворения в леда газ е повишаване на температурите или намаляване на налягането. Друга възможност е натрупванията да бъдат инжектирани с химикали с антифриз ефект като метанол или етиленгликол, за да бъдат стопени кристалите. Другата възможност е инжектиране на въглероден диоксид, който да измести метана от кристалите. По време на тестовете японските учени са пробвали изпомпване на топла вода в залежите, но добив по такъв метод би изисквал огромно количество енергия, което ще го направи нерентабилен, затова в крайна сметка са се спрели на понижаване на налягането.

„Вече знаем, че добивът е възможен. Следващата стъпка е да видим докъде може да бъдат понижени разходите, за да бъде технологията икономически ефективна“, коментира пред NYT специалистът Микио Сато. „От много време се знаеше, че това е потенциално огромен енергиен ресурс, но големият въпрос беше как да го извадим от океана. Сега вече разрешихме тази загадка“, отбелязва професорът по геология Рио Мацумото, който ръководи изследването.

Достатъчно, за да сготвим планетата

Изследователи на климата се опасяват, че и без човешка намеса глобалното затопляне може да направи газовите хидрати нестабилни, което може да доведе до освобождаване на милиарди тонове метан в атмосферата, а парниковият ефект от този газ е 21 пъти по-силен от този на въглеродния диоксид. Според доклад на Международния панел към ООН за промени на климата (IPCC) от 2007 г. подобно освобождаване на метан хидрати се е случвало и в по-ранни етапи на земната история. Според IPCC в океана сега са заключени 4000 млрд. тона метан, чийто ефект върху глобалното затопляне би бил колкото на 84 000 млрд. тона въглероден диоксид. В момента годишните емисии на въглероден диоксид в света са около 34 млрд. тона.

Природозащитниците изтъкват, че освобождаването или изгарянето на такова количество метан ще има крайно негативен ефект върху климата. Засега обаче тези притеснения изглеждат прекалени, тъй като извън Япония, където това е въпрос на енергийна независимост, „горящият лед“ засега остава любопитен куриоз – последният резерв за изкопаеми горива, чийто ред ще дойде чак след като всички по-лесни и евтини варианти са изчерпани.

Петролът поскъпна на Нюйоркската борса, индексите на Уолстрийт с нови рекорди

Източник: http://www.ekipnews.com

Фючърсите за американския лек петрол поскъпнаха с $0,11 до $92,06 за барел. Тенденцията е подкрепена от силния долар и добрите данни за американската икономика. Много търговци смятат, че ръстът от 2% през последните три търговски сесии няма да продължи заради силното предлагане на петрол на пазара.

Миналата седмица Министерството на енергетиката на САЩ, заяви, че доставките на суров петрол са с 10,3% над нивата спрямо година по-рано. Освен това производството на петрол в САЩ е повече от 7 млн. барела на ден, което е най-високото ниво от 90-те години на миналия 20-ти век.

 

Същевременно на Уолстрийт основните индекси отчетоха нови рекорди в началото на борсовата седмица. S&P 500 постигна най-високото си ниво от октомври 2007 г., нараствайки до 1556.27 пункта. Индустриалният Dow Jones също нарасна с 0,35% до 14 447.29 пункта. От началото на годината той е прибавил над 10% към стойността си, а S&P 500 – малко над 9 на сто.

Ученици от Чепеларе ще покажат соларен автомобил на Shell Eco-marathon

Източник: http://biofuels.bg

home~lnthH7~TdXpPv_j

За първи път тази година в Shell Eco-marathon ще участва ученически отбор от България.

Новият участник е Професионалната гимназия по селско, горско стопанство и туризъм „Н. Вапцаров” – гр. Чепеларе. За своя дебют в състезанието младежите са избрали да разработят автомобил в категорията „прототипи”, който ще бъде задвижван от зареждаща се в електрическата мрежа батерия (plug-in) и соларен панел. В своята подготовка младият и мотивиран отбор се радва на силна подкрепа от страна на местните власти и общественост.

Shell Eco-marathon е ежегодно състезание, организирано от Shell, в което студенти и ученици от почти цял свят представят разработки на превозни средства, с които създателите им се стремят да изминат най-дълго разстояние с най-малко количество енергия. Състезанието е в две категории – „прототипи“ и „градски коли“. Тази година маратонът се провежда за 29-ти път.

Тази година идеите си за енергийно ефективни автомобили ще представят общо три български отбора. Освен учениците от Чепеларе в надпреварата ще се включат и „традиционните“ наши представители от Технически университет – София и Технически университет – Варна.

На пистата в Ротердам ще видим за пета поредна година отбора на Технически университет – Варна. Тази година те правят голяма крачка, като за първи път ще конструират електромобил от „градски тип”, изцяло захранван с енергия от електрическата мрежа.

Отборът на ТУ-София участва в надпреварата за шеста поредна година. През 2013 г. те ще се целят в челните позиции на класирането с автомобил от „градски тип”, захранван с енергия от електрическата мрежа и водородна клетка. В състава на отбора тази година влизат и три момичета. Поради изцяло новия си състав, отборите разчитат на приемственост и подкрепа от своите предшественици, а също и на опита на мениджърите, които ги напътстват.

Екипът на ТУ – София има история на забележително представяне в предишните издания на еко-маратона. Техните постижения в състезанието включват 4-то място през 2011 г. по икономия на енергия с автомобил с водородна горивна клетка, 3-то място за особени постижения в сферата на безопасността от същата година, както и най-доброто постижение на български отбор в Shell Eco-marathon за 2012 г. – 2-ро място сред най-икономичните автомобили, задвижвани от презареждаема батерия.

Предизвикателството, както и преди, е огромно: тази година пистата очаква 3000 студенти, разпределени в 224 отбора от 24 различни страни. В надпреварата те участват с автомобили, дело на собствената им инженерна мисъл. В състезанието за икономия на гориво участват както традиционните източници като бензин, дизел, етанол, синтетичен дизел от природен газ, така и алтернативните – водород и електричество. С петте 90-градусови завоя на маршрута на пистата в Ротердам отборите ще разчитат главно на уменията си за спиране, ускоряване и завиване. Тази особеност ги накара да адаптират автомобилите си, за да поставят нови рекорди за икономично управление.

БЕХ търси първо заем, после ще го покрива с облигации

Източник: http://www.capital.bg/

zx620y348_2019273

В края на миналата седмица Българският енергиен холдинг (БЕХ) започна процедурата за избор на банка, която да отпусне на държавната мегаструктура заем от 250 млн. евро, като едновременно с това отправи и покана за избор на правен и инвестиционен консултант във връзка с пласирането на облигационна емисия също до 250 млн. евро. Съобщенията за откриването на трите процедури бяха публикувани на интернет страницата на холдинга в деня, в който оттам уточниха, че БЕХ търси назаем не 1 млрд., а 500 млн. лв., както беше коментирал два дни преди това изпълнителният директор Михаил Андонов. Бързата промяна в плановете на БЕХ в рамките на дни вероятно е дошла след съгласуване с Министерство на финансите и министерство на икономиката, което се изчакваше, за да може холдингът да обяви официалното конкурсите. Въпреки че поканите са за отпускане на до 250 млн. евро, се оказа, че с кредита БЕХ ще върне падежиращия през май заем на НЕК от 195 млн. евро за АЕЦ „Белене“, а с емисията облигации след това отново ще рефинансира тези средства. В тази връзка министърът на икономиката и енергетиката в оставка Делян Добрев коментира, че „тъй като времето е кратко, за да бъде приключена навреме облигацията, стартираната процедура е за кредит, който кредит впоследствие може да бъде рефинансиран с облигация“. „Това е объркването, което се е получило с пресконференцията на БЕХ“, посочи той.

Не е ясно обаче при тези условия откъде БЕХ ще осигури инвестицията в рамките на 1 млрд. евро за участието си в газопровода „Набуко“, както и финансирането на междусистемните връзки с Гърция и Турция, за които Андонов беше обяснил, че ще дойдат от облигационния заем. 

Покана за кредит

Банките, които желаят да участват в процедурата, трябва да подадат документи за предварителен подбор до 10-ия ден от публикуването на поканата, а до 20-ия (4 април) да подадат офертите си. Те трябва да включват размера на заема, надбавка към 3/6 месечен Euribor, предварителни такси и агентски разходи. Срокът на заема е между 3 и 5 години (което опровергава тезата за бързо рефинансиране с облигации). Ценовата оферта не следва да съдържа каквито и да било условия, уточняват от БЕХ. Ден след крайния срок за подаване ще бъдат отворени и самите предложения.

От съобщението на БЕХ не става ясно в какъв срок те ще бъдат оценявани, а само че срокът на тяхната валидност е 120 дни. Процедурата обаче трябва да приключи максимум в рамките на няколко седмици, тъй като падежът на заема, който трябва да бъде покрит с тези средства, изтича през май. В интервю за „Капитал Daily“ Добрев беше коментирал, че средствата трябва да бъдат осигурени най-късно до края  на април, за да не се чака последния момент. Михаил Андонов пък коментира, че вече 30 банки са се презентирали за заема.

Следва и облигационен заем

Облигациите ще са за 250 млн. евро с матуритет от 5 до 7 години, става ясно от публикуваното съобщение на холдинга. Като валути са определени долар или евро. В края на миналата година от ръководството на БЕХ заявиха, че най-вероятно ще емитират в долари заради по-големия интерес в чужбина към доларови активи. Тогава очакванията бяха за доходност между 3.5 и 4.5% за петгодишна облигация. През лятото на миналата година държавата се финансира на външните пазари при доходност от малко над 4.4% за облигации с аналогичен матуритет. Оттогава досега обаче ситуацията се промени – падането на правителството увеличи политическия и икономическия риск в страната. Това няма как да не се отрази и върху отношението на инвеститорите – всъщност то вече е факт – застраховките срещу фалит (CDS) на България се повишиха, доходността по външния дълг – също. Ефектът неизменно ще е и върху доходността по корпоративния дълг. Каква ще е валутата и параметрите ще покаже проучването на пазара.

Във вторник миналата седмица изпълнителният директор на БЕХ Михаил Андонов заяви, че не иска да обявява какви са им очакванията. „За да не даваме насоки на банките, които ще участват в офертите за синдикирания заем“, заяви той.

Избор на правна кантора

Енергийният холдинг даде 10 дни (реално една работна седмица) за подготовка и кандидатстване на правните кантори, които искат да са консултанти по предстоящата облигационна емисия. Правната кантора трябва да е в една от класациите от групи 1 и 2 на Chambers&Partners,  в последната класация на IFRL 1ООО  или в последната на Legal 500 в частта им за дълговите капиталови пазари във Великобритания. Кандидатите трябва да посочат твърдо възнаграждение, дължимо, при положение че сделката приключи успешно, и задължителна горна граница на разходите. Изисква се и клауза за прекратяване – процент намаление, което кандидатът е склонен да предложи, в случай че емисията е неуспешна или се прекрати. В изискванията са и стандартни параметри като опит в подобни операции. Оферти се приемат до 18 март.

Поемател на емисията

Третата процедура, която обяви БЕХ, е свързана с избор на инвестиционен консултант за емисията облигации. Условията са кандидатите да попадат в глобалния Топ 20 инвестиционните банки по пазарен дял в пласирането на облигации за 12-те месеца до 31 декември 2012 г. според данните на Euroweek или Dealogic, както и да имат опит в сделки на фондовия пазар с финансови инструменти на дружества от енергийния сектор за периода 2010-2012 г. Процедурата е едноетапна, като след подаване на офертите кандидатите ще бъдат класирани по критерия икономически най-изгодна оферта. Срокът за подаване на предложения е десет работни дни след публикуване на поканата, т.е. 21 март.

От изискванията на процедурата се разбира, че облигациите ще се търгуват публично. А това поне ще донесе малко повече прозрачност около държавния мегахолдинг.

ЕС определя минимална цена за въглеродните квоти

Източник: http://www.publics.bg

След като отхвърли по-смекчен вариант за раздвижване на търговията с СО2 емисии, европарламентът ще гласува твърди мерки за балансиране на търсенето и предлагането на квоти.

 

Малко повече от месец след като отхвърли варианта за задържане на разрешителни за въглеродни емисии, за да вдигне цената, на която се търгуват в Европа, комитетът по индустрията към европарламента обяви още по-амбициозни структурни промени в европейската схема за търговия с емисии (ETS).
 
Онлайн изданието EurActiv съобщи, че през следващата седмица в пленарна зала ще бъдат гласувани предложения за сериозни промени в енергийната карта на Европейския съюз до 2050 г. На база на все още необвързващ доклад на Европейската комисия, Европейският парламент ще гласува намаляването на въглеродните разрешителни за ЕТС, както и въвеждането на минимална цена на въглеродните емисии.
 
 
Какво предстои:
 
– Април 2013 – представяне на чернова на целите за овладяване промените в климата до 2030; Европейският парламент ще гласува реформите в търговията с СО2 емисии
 
– До края на 2013 ЕС трябва да излезе с официално становище за климатичните цели до 2030
 
– 2014 – Комисарят по енергийните въпроси Гюнтер Йотингер заяви, че иска до края на мандата на сегашната комисия през 2014 да бъдат определени обвързващи цели за дела на възобновяемата енергия до 2030 г.
 
– 2014 – преглед на напредъка към постигане на заложените цели за енергийна ефективност
 
– 2020 – краен срок за постигане на трите цели, които ЕС си е поставил: 20-процентно намаляване на въглеродните емисии спрямо нивата от 1990 г.; 20% дял на ВЕИ в енергийния микс на ЕС спрямо 1990 г.; необвързващи цели за постигане на 20% повишение на енергийната ефективност спрямо 2005 г.
 
„Време е да заявим мнението си. Въпреки че цената на СО2 в момента е много ниска, все пак трябва да извървим пътя до нулеви вредни емисии“, заяви Джудит Меркиес, член на комитета.
 
Докладът предлага новото законодателство да позволи да се увеличи сегашният процент (1,74%), с който всяка година се намалят въглеродните квоти, полагаеми на страните-членки, докато не се достигнат целите, заложени в стратегията на ЕС за развитие до 2020 г.
 
Ако тази промяна се въведе достатъчно бързо, докладът на ЕК препоръчва дори в стратегията до 2020 г. да залегне намаляване на СО2 емисиите с 30% (в сравнение с нивата от 1990 г.), вместо със сегашните 20%.
 
Председателят на Европейската електроенергийна асоциация Eurelectric определи предложението на ЕК като „правилната  идея в правилния момент“.
 
Великобритания например вече имам въведен минимум за цената на въглеродните емисии, но могат да бъдат обмислени и други инструменти, които автоматично да регулират количеството разрешителни и да елиминират дисбалансите между търсенето и им.
 
Според датския евродепутат Брита Томсен, възприемането на по-твърд подход от европарламента относно въглеродните емисии е до голяма степен повлияно от по-твърдите политики на някои страни-членки. Според Томсен ще бъдат утвърдени нови обвързващи цели в енергийната стратегия до 2030 г. Искаме директива за енергийните цели до 2030 колкото се може по-скоро, заяви Томсен, която е член на индустриалния комитет.
 
Комитетът по околната среда е подкрепил доклада на ЕС, като е отправил препоръка новите, цели, които ще бъдат гласувани, да са базирани на вискоефективни мерки с грижа за околната среда.

Започва изграждането на газопровод Добрич-Силистра

Източник: http://econ.bg

От днес (5 март) започва изграждането на газопровода от Добрич до Силистра. Символичният старт на проекта ще бъде даден в 11:00 ч. в землището на село Калипетрово, съобщиха от областната администрация.

Газопроводът, който ще свързва двата града, е с дължина 80 километра. Тръбата с диаметър 350 мм има капацитет за пренос на 100 000 кубични метра газ на час.

Проектът е на стойност над 12 милиона евро. Той се финансира от международния фонд „Козлодуй”, като 9 214 000 евро са осигурени чрез финансиране от Европейската банка за възстановяване и развитие. Съфинансирането от страна на „Булгартрансгаз” е в размер на 3 070 000 евро.

Съоръжението ще позволи да се газифицират общините Добрич, Тервел, Дулово, Алфатар, Силистра. Очаква се това да даде възможност на домакинствата да намалят разходите си за отопление и битови нужди с близо 35%.

На площадката, предвидена за изграждане на Автоматична газорегулираща станция – Силистра, ще присъстват изпълнителният директор на „Булгартрансгаз“ Кирил Темелков и областните управители на Добрич и Силистра – Желязко Желязков и Николай Димов.