Chevron плати 17,5 млн. долара глоба заради разлива край Бразилия

Източник: http://www.investor.bg

Chevron плати на бразилския петролен регулатор (ANP) 35,1 млн. реала (17,3 млн. долара) глоба заради нефтения разлив в находището „Фраде“ край бреговете на Рио де Жанейро, предаде Ройтерс.

Американската компания вероятно ще получи 30% отстъпка от първоначалния размер на глобата, защото е платила навреме и не е оспорила 24-те нарушения при проблемния сондаж, установени от регулатора.

Решението на петролния гигант да плати глобата без да оспорва констатациите на ANP е знак, че компанията иска по-бързо да реши проблемите си в Бразилия и да възстанови дейностите си в страната, коментира агенцията.

Chevron спря операциите си в Бразилия през март, когато регулаторният орган установи втори теч на същото място, където през ноември 2011 г. се изляха тонове нефт в океана. В последствие се установи, че има изтичания на черно злато и в съседен блок, разработван от Petrobras.

Американската компания, както и подизпълнителят й Transcoean, се изправят и пред лавина от граждански искове. В тази връзка съдът в Бразилия е наредил да бъдат спрени всички дейности и на Transcoean, докато не излязат решения по делата.

На Transcoean й е било връчено предварително разпореждане, с което се изисква да се прекрати добивът на всичките девет платформи на компанията в бразилски териториални води, въпреки че според петролния регулатор компанията няма вина за разлива във „Фраде“ от миналата година, тъй като е действала по подготвен от Chevron план за сондажа.

От Transcoean коментираха, че ще търсят начин да бъде отменено съдебното разпореждане, което ще бъде обжалвано и в Хага.

На помощ на компанията се притече Petrobras, тъй като съдебното разпореждане ще попречи и на нейната нормална работа.

Advertisements

Добрев: Горивата у нас поевтиняват, а в Европа растат

Източник: http://dir.bg
 
От 1 септември до днес бензинът е поевтинял с 1,3%, докато за страните в ЕС бензина е поскъпнал с 0,3%. България трябва да има по-гъвкава политика по отношение на акциза, за да може да повлияе върху цените на горивата.

Тази позиция изрази по време на парламентарния контрол министърът на икономиката, енергетиката и туризма Делян Добрев. Той отговаря на питане на сините депутати Иван Иванов и Михаил Михайлов.
Вчера Лукойл Нефтохим понижи цените на едро, а това веднага се отрази и на цените в бензиностанциите. Масовият бензин А-95 вече се продава на цена 2.72 лв. за литър, а дизелът на 2.66 лв.

В цените на горивата около 40 – 42 процента от себестойността се падат на цената на суровия петрол, отбеляза Добрев. Ако суровият петрол поевтинява с 25 на сто, то това намаление на цената трябва да го умножим по 42 процента, за да видим с колко трябва да паднат крайните цени на горивата, обясни министърът. Освен цената на суровия петрол, върху цените на горивата влияе и курсът на долара. Ако петролът върви надолу, а доларът нагоре – то ще трябва да изравним уравнението, добави Добрев.

Според него българският пазар на горива е реагирал адекватно на намалението на цените на суровия петрол в периода от април до юни. При изменение на цената на суровината суров петрол с около 25 процента, може да се очаква промяна на цените на горивата на дребно с около 10 – 11 процента, а в същия период курсът на долара се покачва с 5 процента, така че понижение на цената от 8, 9 процента за бензина и 9,8 процента за дизела у нас е адекватно, смята Добрев.

Мерки като замразяване на цените, мораториум върху изискването за влагане на биогорива в състава на бензина и дизела, биха имали само временен ефект, отбеляза министърът. Механизмът, който може да повлияе върху цените на горивата, е чрез размера на акцизите, защото този размер е съществена съставка от цената, посочи Добрев. Според него България трябва да има възможност за по-гъвкава политика по отношение на акциза, която да се базира или на покупателната способност на населението или на БВП на глава от населението.

Според депутата от Синята коалиция Михаил Михайлов държавата има начин да влияе върху цените и чрез използването на държавните данъчни складове. Само в България и още три страни от ЕС няма подписано споразумение за ползване на данъчни складове на чужди територии, отбеляза Михайлов. В отговор Добрев заяви, че складовете у нас се използват за съхранение на горива, но те са ограничен брой. За сметка на това правителството вече е предприело мерки за съхранение на горива на територията на чужди държави. Преди десет дни приехме в МС промени в Закона за запасите от нефт и нефтопродукти и те са вече в Народното събрание, приканвам народните представители по възможно най-бърз начин да приемат закона, защото той ще окаже благотворно действие върху цените на горивата у нас, заяви Добрев.

Появиха се желаещи да строят бензиностанции по новата ”Тракия”

Източник: http://dir.bg
 
Започва изграждането на първите седем бензиностанции на новооткритите участъци по автомагистрала „Тракия” между Стара Загора и Ямбол.

Седем фирми от бранша са заявили интерес за изграждане на обекти в двете посоки на участъка от Стара Загора до пътен възел Веселиново при Петолъчката, каза изпълнителният директор на Агенция „Пътна инфраструктура” Лазар Лазаров, цитиран от „Фокус“.
По разчети на инвеститорите обектите може да са готови в срок от шест до седем седмици. Лазаров добави, че след „процедурни дейности, които те трябва да извършат“, бензиностанциите трябва да са готови в началото на следващата година. Шефът на Пътната агенция уточни, че интересът е от фирми, различни от дистрибуторите на горива.

Неотдавна министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова отбеляза, че в момента от Ямбол до Петолъчката няма бензиностанции, „няма дори тоалетна, което е неприятно за пътуващите“. 

Според нея основният проблем е отчуждаване на земите.

Павлова се закани днес, че фирмите за пътно поддържане, които са заблудили държавата с брой на работници и техника, ще бъдат санкционирани, а договорите им ще се прекратяват.
В началото на октомври регионалното министерство и АПИ ще проверят всички фирми, които имат подписани такива договори, за да установят действителното състояние и техническата им обезпеченост. Целта е да не бъдат допуснати през зимата на 2012 г. затваряния на стратегически пътища заради снегонавявания или поледици.

Лазар Лазаров заяви, че участъкът Бургас-Карнобат по автомагистрала „Тракия“ ще бъде оборудван със снегозащитни щитове от стъклопласт и по този начин ще се гарантира спокойното преминаване на автомобилите по време на снеговалежи.

Павлова и Лазаров бяха в Равда, където се провежда Петата международна конференция „Пътна безопасност“.

Еколозите приветстват Shell, заради отказа от проучване на Арктическия шелф

Източник: http://3e-news.net/

Еколозите приветстват деловия и прагматичен подход на нефтогазовите компании Shell и BP, които отложиха проучването в Арктическия шелф, съобщават от поделението на WWF (Русия).

Вчера стана известно, че англо-холандската компания Shell преустанови търсенето в шелфа на Аляска, основно заради леда. Преди това ВР също се отказа от скъпоструващия арктически проект „Либерти“ в Аляска, пише РИА Новости. По-евтино е да се преустанови проктът при условие, че не са ясни запасите, а икономическата целесъобразност е съмнителна.

Заради очевидните екологични рискове проектите съдържат в себе си и значителен дял икономическа неопределеност и съществен финансов риск. Както се вижда от примера на руските проекти и юлското решение на ВР, която се отказа от скъпоструващият арктически проект „Либерти“,  нефтогазовата разходка на практика се сблъсква с реалност, която потвърждава, че днес за проектите на Арктическия шелф има твърде високи рискове и те са икономически неизгодни“, коментира координатора на проекта по нефт и газ на Арктическата програма на WWF Михаил Бабенко.

Частен турски газопровод от Стара Загора до границата

Източник: http://www.vesti.bg

Българското държавно газопреносно дружество „Булгартрансгаз“ (bulgartransgaz.bg) съобщи, че е запознато с намерението на турската компанията „СЕТГАЗ“ да изгради газопровод от Стара Загора до българо-турската граница.

Повод за изявлението на дружеството стана изненадващото съобщение на бившия изпълнителен директор на „Булгаргаз“ Васил Филипов, който на пресконференция днес обяви, че турска компания ще строи газова връзка между Турция и България.

Всъщност за такава възможност намекна преди седмица и министърът на икономиката, енергетиката и туризма Делян Добрев в интервю за БНТ.

Чрез построяването на газопровод от „СЕТГАЗ“ ще може да се осъществяват доставки на природен газ до българската национална газопреносна система.

От страна на фирмата е заявено желание газопроводът да бъде предоставен за опериране на „Булгартрансгаз“ след неговото изграждане.

„Булгатрансгаз“ подкрепя инвестиционните намерения, които биха допринесли за повишаване сигурността и условията на доставка на природен газ за България, се посочва в позицията на газопреносното дружество.

Проектът на „СЕТГАЗ“ има заявена различна концепция и различно трасе от тези на „Проекта за изграждане на междусистемна връзка между газопреносните мрежи на „Боташ“ и „Булгартрансгаз“, който се развива от газопреносния оператор „Булгартрансгаз“ в сътрудничество с турския газопреносен оператор „Боташ“, подчертават от „Булгартрансгаз“.

И добавят, че реализирането на проекта на „СЕТГАЗ“ няма да повлияе на развитието на проекта за междусистемна връзка Турция-България.

Времената на скъпия петрол отминават

Източник: http://www.investor.bg

Организацията на страните износителки на петрол (ОПЕК) е загрижена за световната икономика и коригира очакванията си за търсенето на петрол през следващата година в негативна посока. Затова и сега потребителите на петрол може да настроят в краткосрочен план отново на вълна „падащи цени“, пише германският икономически всекидневник Handelsblatt.

Поради по-слабото търсене цената на петрола можела отново да се доближи до границата от 100 долара, въпреки че днес тя се повиши. Цената на барел (159 литра) от сорта Брент нарасна с 1% до 115,7 долара. Преди около две години цената на барел беше малко над 80 долара.

„Икономическият спад в развитите страни може да достигне и най-важните развиващи се икономики“, предупреди ОПЕК в месечния си доклад, публикуван вчера във Виена. Не се очакват пропуски в доставките на петрол, особено в Съединените щати складовете са пълни в изобилие.

За петролния картел ОПЕК е необратим фактът, че търсенето през следващата година ще нарасне с доста по-слаби темпове, отколкото през 2012 г. Тази година дневното потребление е нараснало до около 900 000 барела. В последната си прогноза петролният картел изчислява сега, че дневното потребление на петрол през следващата година ще падне до  800 000 барела.

Ако икономическият растеж в развитите страни се окаже значително по-нисък, това би имало съответните големи последици за потреблението и цената на петрола. За дванадесетте страни- производителки на петрол, които са обединени в ОПЕК, най-големите рискове през следващата година ще дойдат от еврозоната. ОПЕК осигурява около 40% от световното търсене на петрол.

Потребителите биха могли да очакват добри новини и от рафинериите. Операторите се опитаха да компенсират спада в цените на произведените в рафинериите бензин и дизел с затварянето на излишния капацитет, особено в Европа. Според страните от ОПЕК сега обаче може да се очаква затваряне и на други рафинерии и в други части на света, така че в дългосрочен план не би трябвало да се очакват покачващи се цени и при рафинериите.

На следния линк, Доклада на ОПЕК за Септември 2012:

http://www.opec.org/opec_web/static_files_project/media/downloads/publications/MOMR_September_2012.pdf

„Нейчъръл газ Юръп”: България изгражда газопровод, за да получава природен газ от Румъния

Източник: http://www.focus-news.net
 
София. През февруари 2011 г. Европейският съвет взе решение, че до 2014 г. всяка страна-членка на ЕС трябва да притежава най-малко два източника на газ и електричество, за да се избегне повторение на сценария, с който някои държави се сблъскаха след руско-украинската газова криза. Спорът тогава остави България без газ за три седмици в средата на зимата. В тази връзка през втората половина на август България започна изграждането на газова връзка с Румъния, съобщава електронното издание „Нейчъръл газ Юръп”.
Общата стойност на проекта е около 24 милиона евро, като 9 милиона от тях са средства на ЕС, 11 милиона се дават от България, а останалото се предоставя от румънската компания „Трансгаз”. Общата дължина на тръбопровода между Гюргево и Русе е 25 километра, от тях 15,4 км са в България, а 2,1 км преминават по дъното на река Дунав.