Разкрита кражба на гориво от петролопровод

Източник: http://www.blitz.bg

Престъпна група от петима души, специализирала се в кражби на гориво, е неутрализирана от служители на ГД „Национална полиция“.

В операцията са участвали криминалисти и служители на сектор “Противодействие на икономическата престъпност” от ОДМВР-Сливен, София и СДВР. Петима участници в престъпна група, извършили кражби на гориво в големи количества, са задържани на 10-ти и 11-ти април при реализирани съвместни действия на служители от сектор “Престъпления против собствеността” в ГД “Национална полиция” и колегите им от областните дирекции на МВР в Сливен, София и СДВР.

Петимата били засечени минути след като успели да източат гориво от продуктопровод, собственост на голям производител на територията на Сливенска област.

Последвали претърсвания на място и на адреси в Сливен, Нови Искър, Елин Пелин и село Лесново. Там криминалистите открили над 5 тона гориво – съхранявано във варели, бидони и туби, маркучи за отвеждането му в специални резервоари, заготовки за кранове, помпи.

Иззети са също металотърсач, монети, мобилни телефони и други вещи. За срок до 24 часа са задържани К.Н. /57 г./ от Елин Пелин, известен с прякора Дъртия, криминално проявен за кражби и противозаконно отнемане на МПС, А.П /46 г./ от Нови Искър, по прякор Шипока, криминално проявен и осъждан за кражби, пласиране на фалшиви парични знаци и шофиране в нетрезво състояние, Р.П. /35 г./ от Нови Искър, осъждан за кражби и унищожаване на чуждо имущество, Б.П. /25 г./ от с. Лесново и С.Г. /30 г./ от с. Глушник.

Добива на петрол и газ с нови правила

Източник: БПГА

Ново европейско законодателство, свързано с добива на петрол и газ в моретата ще види бял свят най-вероятно към средата на март, ако не срещне неочаквани трудности. За какво се отнася този проект?

Преговарящите от Европейския парламент и Съвета стигнаха до консенсус относно нов проектен текст, регулиращ добива на петрол и газ в моретата. Както всеки консенсус и този доведе до известни отстъпки, най-голямата от които факта, че предвидените правила ще залегнат в Директива (оставяща свобода на държавите и време, за да я транспонират), а не в Регламент ( директно приложим в държавите-членки на ЕС ), както бе предложено от Европейската Комисия.  

Все пак проектът поставя някои необходими правила, гарантиращи по-безопасна експлоатация на добивните платформи, както и необходимостта от представяне на гаранции от страна на операторите, че са способни да се справят с евентуални аварийни ситуации и последиците от тях. Очевидно след катастрофи подобни на Deepwater Horizon европейските институции търсят начин да намалят риска от подобна ситуация в границите на Съюза.  

Ето и основните нововъведения, които се очаква да бъдат приети в най-скоро време.

 

Финансова отговорност

 

Всеки оператор трябва да гарантира, че притежава физически, човешки и финансови ресурси за да ограничи и поправи последствията от сериозен инцидент. Разрешително за проучване и добив ще бъде издавано единствено ако могат да бъдат доказани адекватни ресурси от страна на компанията, най-вече с оглед способностите за овладяване на кризисна ситуация в открито море. Една от най-важните критерии ще бъде финансовите възможности на оператора да ограничи евентуални последици, както и да възстанови нанесените щети.

 

Предварителен доклад и политика за справяне с основни опасности

 

Предприятията, пред да започнат дейността си, ще  бъдат задължени да предадат на националните правителства специален доклад, описващ инсталацията за добив, основните опасности и специални правила по отношение на безопасността на работниците. Документът ще трябва да съдържа и „политики по отношения на превенцията на инциденти”, които следва да гарантират прозрачност по отношение на докладвани проблеми и консултации с заинтересовани компетентни лица що се отнася до сигурността.

 

Авариен план за действие

 

 

Евентуалната Директива ще създаде и задължение компаниите да представят план за действие в аварийна ситуация, който трябва да описва в детайли оборудването и ресурсите с които разполагат, както и действията, които ще се предприемат в случай на инцидент. Друга част от плана ще бъде цялостен сбор от действия за известяване на компетентните държавни органи с цел намаляване на щетите и бърза и адекватна реакция.

Паралелно и държавите-членки ще са длъжни да подготвят план за действие, покриващ всички платформи, попадащи под тяхна юрисдикция. Той ще уточнява ролята и финансовите задължения на операторите, както и ролята на компетентните органи и екипите за справяне в критична ситуация.

 

Очаква се проектът на Директива да бъде представен на Комитета на постоянните представители в средата на март и май месец да бъде представен в Европейския Парламент. Ако бъде приет държавите-членки ще имат три години за да го въведат в своето законодателство.

 

 

 

Петролът поевтиня заради замразяването на строежа на петролопровод в САЩ

Източник: http://inews.bg

Благодарение на отказа на Белия дом да даде разрешително за изграждане на спорния петролопровод Keystone XL, който трябва да свърже канадския щат Албърта с американския щат Тексас, цената на петрола отбеляза понижение през последната сесия, предаде Bloomberg.

Съгласно решението на Барак Обама компанията TransCanada, която стои зад проекта Keystone XL, може да предложи алтернативен маршрут на петролопровода – такъв, който не минава през Небраска. Именно в Небраска има защитени територии и строежът там се счита за опасен за околната среда.

Във вечерната търговска сесия на борсата в Ню Йорк лекият суров петрол поевтиня с 12 цента до 100,59 долара за барел. Когато стана ясна новината за Keystone XL обаче, цената на черното злато падна до 99,84 долара за барел, но след това понавакса загубите.

Според предварителните прогнози през миналата седмица (09.01-13.01.12) резервите от горива на САЩ са се увеличили с 3 млн. барела до 337,6 млн. барела.

В Лондон сортът „Брент“ поевтиня с 87 цента до 110,66 долара. Разликата в цената с лекия суров петрол е 9,90 долара.

Николай Младенов потвърди: За Бургас-Александруполис ще се реши след ОВОС

Източник: http://www.investor.bg

Решение дали ще се строи петролопровода „Бургас-Александруполис“ ще се вземе на база на експертизата по Оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС), заяви след днешното заседание на Министерски съвет министърът на външните работи Николай Младенов.

Той допълни, че тя в момента тече и ще отнеме „доста време“. По думите на Младенов, след като ОВОС приключи, ще „дойде време за вземане на решение“.

Преди няколко дни премиерът Бойко Борисов заяви, че се отказваме от изграждане на нефтопровода „Бургас-Александруполис“. Малко по-късно зам.-министърът на външните работи Марин Райков коментира, че окончателното решениe за реализацията на петролопровода „Бургас – Александруполис“ ще бъде взето след оценката за въздействието върху околната среда и след като се направят всички необходими анализи, включително икономически. Изявление в този смисъл направи и министърът на икономиката и енергетиката Трайчо Трайков.

Нашите отношения с Русия не са базирани само на един проект, бил той и енергиен, каза днес външният министър. „Обхватът на отношенията ни е доста голям и се стремим да ги развиваме в максимално коректен тон. Мисля, че диалогът ни е много добър. Водеща е изгодата както за българския, така и за руския народ“, каза Младенов.

В отговор на журналистически въпрос дали във връзка с изявлението на премиера за петролопровода има през последните дни индикации от руска страна, макар и неофициални, заради които може да се притесняваме, външният министър посочи: „Ние не се притесняваме. По общите въпроси имаме постоянна комуникация с Русия. Отношенията ни с Русия имат много голям потенциал, надхвърлящ енергетиката. Има и други общи пазари и общи възможности за сътрудничество.“