НАП отчете 130 млн. лв. допълнително в хазната за година

Източник: http://btvnews.bg

За една година хазната е събрала допълнителни 130 милиона лева и е изсветлила обороти за стотици милиони. Това показва равносметката на НАП за ефекта от връзването на всички касови апарати в общата им система за наблюдение на оборотите в реално време.
С новата система сега данъчните инспектори от работните си места имат достъп до 380 хиляди касови апарати в страната и в реално време следят техните обороти. Освен допълнителния приход в хазната от 130 милиона лева, данъчните се хвалят и с по-добър контрол.

„Преди проверяващите на НАП ходеха на необективен принцип – при сигнали от граждани да проверят този или друг търговец. И тогава се оказваше че 80-90% от търговците не са извършили съществено нарушение. А сега системата с нейните възможности ти позволява да селектирам списък от примерно 200 обекта, където разликата е сериозна”, обясни Росен Бъчваров, говорител на Националната агенция за приходи.

До миналата година при 100 проверени търговци съществени нарушения данъчните са намирали при едва 20. Сега ревизиите приключват с актове в 80 на сто от проверките на място.
От два дни пък Агенцията „Митници“ наблюдава в реално време движенията и оборотите при горивата, алкохола и цигарите чрез Българска акцизна централизирана информационна система (БАЦИС). Очаква се тази информационна система да предотврати точене на ДДС и акцизи за стотици милиони.

„Ти си голям крупен търговец, но на по-късен етап препродаваш горивата на по-малки търговци. Докато не завърши и от последният търговец няма потвърждение, че от него е платено ДДС-то, не може да възникват фирми-фантоми и да им се възстановява ДДС. Щото сега годишно се точат 600 милиона лева от горивата” Ваньо Танов, директор на Агенция „Митници“.
Интерес да копират системата на Агенция „Митници“ вече са заявили осем държави, сред които Китай и Израел.
Системата за дистанционна връзка на касовите апарати с НАП искат да копират данъчните от Унгария и Хърватия.

Advertisements

”Лукойл” обмисля как да облекчи ценовия шок

Източник: http://smart.dir.bg/ 
 
 
След среща с представители на ДСБ генералният директор на „Лукойл България“ Валентин Златев призна, че цените на горивата у нас са непосилни за крайния потребител. На среща в четвъртък с министъра на икономиката ще се търсят варианти как да се смекчи ценовия шок.

В остър сблъсък премина срещата на бизнесмените от КРИБ с лидерите на дясната опозиция в лицето на ДСБ в парламента. Валентин Златев влезе в спор за високите цени на горивата с Иван Костов.
„Без бизнеса няма как да излезем от тази икономическа криза – едно е политическият популизъм, друго е реалната политическа ситуация“, заяви Златев, който заедно с шефа на „Софарма“ Огнян Донев и други представители на УС на КРИБ поискаха разговор с ръководството на ДСБ. Двамата обаче упорито отказваха пред медиите да назоват конкретния повод, предаде БГНЕС.

„Нашето разбиране, четейки платформата и слушайки програмата на ДСБ, е, че това е дясна партия, която би трябвало да има много добра релация с българския бизнес. За нас бяха непонятни някои твърдения, не само свързани с горивата, които очевидно са неверни, популистични и целят да яхнат една вълна на народно недоволство, но не решават по същество нито един въпрос“, заяви Златев. По думите му това води до нихилизъм към българския бизнес, а в крайна сметка той е този, който създава работни места и плаща данъците. 

„Не приемаме обвинения в популизъм. Срещата ни мина тежко, напрегнато, но конкретно, делово, с детайли„, отговори Костов. „Накрая се разбрахме за следното: ние ще им изпратим нашия законопроект за изменение и допълнение на Закона за защита на конкуренцията, в който ясно и чисто дефинираме тезите си. Даваме определение какво е господстващо положение на пазара, как трябва да се противодейства и прочие. Те проявиха интерес, ще дадат становище“, добави той.

Шефът на „Лукойл“ обаче продължи: „Платили сме 23 млрд. лева косвени данъци и 139 млн. лева – преки и в същото време се казва, че българският бизнес е виновен за всичко. И какво излиза – дайте да посочим бизнесмените, те са престъпници, те са богати, те са изедници и какво да стане. Ще затворим всичко и ще внасяме горива от чужбина – ами, този милиард акцизи, който плащаме при вноса на нефт къде ще отиде – в Гърция и Румъния“.

Златев призна, че когато се говори за цените на горивата „истината е, че те са непосилно високи“. „Но има неща, които могат да се направят, и други, които са чист популизъм. В тази връзка сме поискали среща с правителството“, добави той и уточни, че утре ще се срещне с министъра на икономиката Делян Добрев и ще търси варианти какво съвместно може да бъде направено, за да се облекчи ударът върху потребителя.

„Логиката е много проста: ако утре цената тръгне от 125 долара за барел надолу, тогава няма за какво да обсъждаме – тя ще става по-евтина и всички ще са доволни. Това, което искам да обсъждаме утре с министъра, е какво ще стане, ако тя тръгне да расте нагоре – къде са границите, в които ние можем да понесем намаляването“, заяви бизнесменът и уточни, че има поредица от предложения, казаЗратев и обеща утре да съобщи.

„Нашето желание да направим тази среща беше, веднъж, че ДСБ са дясна партия и би трябвало да защитават интересите на българския бизнес, от друга страна ни смущаваха някои твърдения, изказани от тази партия“, заяви на свой ред Огнян Донев. „Бяха засегнати сектори, които в момента са обект на много публикации в пресата. Предполагаме, че има твърдения, които имат своите основания и други, които са неточни“, добави фармацевтичният бос.

„Нашите теми са цените, задушаването на конкуренцията, възможностите да се отворят работни места“, отвърна Костов. Той уточни, че ще дадат своето становище за изменение в Закона за лекарствата на заинтересованите организации, включително на КРИБ, и те ще върнат своето становище.
„Последната полза, която извлякохме – получихме вдъхновение за три въпроса за парламентарен контрол. Като два от тях ще бъдат публични, а един – писмен. Например, ще питаме какъв е ефектът за бюджета от въвеждането на свързаните с НАП каси на бензиностанциите“, каза още съпредседателят на Синята коалиция.

Митниците поставят условия за временния лиценз на нефтено пристанище „Росенец“

Източник: http://www.investor.bg

Преди дни по решение на министъра на финансите бяха направени някои промени в т.нар. Наредба 3, отнасящи се до обекти от национално значение. Благодарение на тях нефтеното пристанище „Росенец“, където „Лукойл Нефтохим“ товари и разтоварва петролни танкери, ще може да получи временен лиценз за данъчен склад, докато монтира всички измервателни уреди, които се изискват по закон.

Митниците обаче смятат да поставят определени условия за издаването на временен лиценз на нефтено пристанище „Росенец“, каза за Investor.bg високопоставен източник от агенцията, посочвайки, че окончателното решение по въпроса предстои да се вземе до дни.

Към момента количествата горива, които влизат и излизат от пристанището се отчитат чрез нивомерни системи, поставени на „съдовете“ с горива. Данните от тези системи чрез специализиран софтуер се предават в централата на „Лукойл Нефтохим“, след което – и на митниците. Така ще се процедира до монтирането на специалните измервателни уреди, които ще предават на Митниците в реално време пряко информацията за горивата, товарени и разтоварвани на пристанище „Росенец“.

Източникът на Investor.bg коментира, че е възможно, макар и почти само теоретично, ако на нефтеното пристанище едновременно се разтоварват и товарят танкери с еднакви по вид и количество горива, то въпросните системи да не отчетат нищо. Причината е, че при използването на настоящите уреди при посочената ситуация общото количество „се нулира“. Тази „грешка“ се избягва с използването на специализирания софтуер, който вече е внедрен.

За да са сигурни в точността на подаваните данни от въпросния софтуер, специалисти от митниците са отишли да го проверят на място. Именно тази проверка и съответно положителният резултат от нея е едно от условията за издаването на временен леценз за работа на пристанището.  

Освен това, ако са необходими корекции във връзка с поставените измервателни уреди или софтуера към тях, то те трябва да бъдат направени до 15 януари. В противен случай по всяка вероятност временният лиценз няма да бъде даден. 

Срокът на действието на временния лиценз на нефтено пристанище „Росенец“ се очаква да бъде не по-дълъг от края на 2012 г., научи още Investor.bg.

Бензиностанциите ще отчитат електронно количествата продадени горива

Източник: http://www.capital.bg

Всяка бензиностанция в България трябва да има автоматизирана електронна система, която подава данни за количеството продадени горива до края на март догодина, съобщиха от Националната агенция за приходите (НАП). От началото на тази година обектите за търговия с течни горива бяха задължени по закон да отчитат по електронен път оборотите си в агенцията.

Сега към вече изградените електронни системи собствениците на бензиностанции ще трябва да синхронизират с нивомерните системи на резервоарите, които ще дават възможност на данъчните да следят в реално време не само финансовите потоци, но и точните количества горива, които минават през колонките или се намират в резервоарите на бензиностанциите.

В началото на 2011 г. близо 3000 бензиностанции бяха задължени да осигурят дистанционна връзка с информационната система на НАП. Заради неизпълнение на изискването 269 обекта бяха запечатани или въобще не отвориха врати. Данните на приходната агенция показват, че независимо от намалялото потребление на горива в страната, след въвеждане на изискването е отчетен ръст на декларираните обороти от бензиностанциите с 24 млн. лв.

До края на март догодина всеки търговец, който приема плащания в брой, трябва да свърже касовия си апарат с приходната агенция, припомниха от НАП. Първоначалният срок за регистрираните по Закона за ДДС беше септември, но той беше удължен. В края на август изтече срокът за аптеките, а до 30 ноември това трябва да направят и търговците на зърно.

„Виждаме, че до края на март 2012 г. близо 300 000 фирми трябва да свържат касовите си апарати с НАП. До момента това са направили около 50 000. Всеки, които реши да го направи в края на срока, рискува да бъде глобен с до 10 000 лв.  и обектът му да бъде запечатан. Чакането на крайния срок означава гарантирани проблеми“, каза зам.-изпълнителният директор на НАП Стоян Марков.

Нова директива за енергийна ефективнос​т

Източник: БПГА

На 22 юни в Представителството на Европейската комисия в София се проведе представянето на предложението за нова директива за енергийна ефективност. В същия ден Европейската комисия официално предложи новия пакет от мерки за повишаване на енергийната ефективност, целящ да бъде наваксано закъснението по пътя към постигане на целите заложени в стратегията на ЕС „Европа 2020“. Предложението за нова директива съдържа мерки за засилване на усилията на държавите-членки за по-ефикасно използване на енергията на всеки етап от енергийната верига – преобразуване, разпределение и крайно потребление на енергия.

Очаква се новата директива да бъде приета от Европейския парламент и публикувана в официалния вестник на ЕС до края на 2012 г. След това държавите-членки ще имат 1 година за нейното транспониране в националните законодателства.

Предлаганите от Комисията мерки:

• Правно задължение за създаване на схеми за икономия на енергия във всички държави-членки: енергоразпределителните предприятия, както и дружествата за търговия с енергия на дребно ще бъдат задължени посредством въвеждане на мерки за енергийна ефективност (в т.ч. повишаване на ефикасността на отоплителната система, поставяне на прозорци с двойно остъкляване или на покривна изолация) да реализират ежегодни икономии. Тези спестявания трябва да са в размер поне 1,5 % от обема на  енергийните продажби към крайните потребители на енергия за предходната година.
Друга възможност е държавите да предлагат различни механизми за спестяване на енергия, като например програми за финансиране или доброволни споразумения, които ще доведат до същия резултат, но няма да налагат задължаване на енергийните дружества.

• Публичният сектор ще даде пример: обществените органи ще насърчават пазарната реализация на енергоефективни продукти и услуги, след като бъдат законово задължени да закупуват енергоефективни сгради, продукти и услуги. Освен това те ще трябва да намалят допълнително консумацията на енергия в собствените си помещения, като всяка година извършват задължителни ремонтни дейности, обхващащи най-малко 3 % от общата разгъната площ.

• Значителни икономии на енергия за потребителите: лесен и безплатен достъп до данните за текущото и миналото потребление на енергия посредством по-прецизна индивидуална система на отчитане, което ще позволи на потребителите да управляват по-добре консумацията си на енергия. Фактурирането следва да се основава на точно отчетената реална консумация.

Бизнесът: стимули за МСП да преминат енергийни одити и да разпространяват най-добри практики, докато големите дружества ще бъдат задължени да извършат одит на своето потребление на енергия, за да бъдат установени потенциалните възможности за намаляване на консумацията на енергия.

 

• Пренос и разпределение на енергия: повишаване на ефикасността, като се гарантира, че критериите за енергийна ефективност биват отчитани от националните енергийни регулатори при вземането на решения и най-вече при одобряването на нови мрежови тарифи.

В предложението за нова директива за енергийна ефективност не се предвиждат задължения за дистрибуторите на течни горива, които са изрично изключени от обхвата на задължените лица.

Нова евродиректива на път да оскъпи горивата

Източник: http://www.dnevnik.bg

Акцизите върху горивата у нас може допълнително да се повишат, ако се приеме в сегашния й вид директивата за облагане на енергийните източници, разработена от Европейската комисия.

Проектът на документа е публикуван на сайта на комисията и предвижда данъците върху енергийните източници да не се обвързват само с енергийността им, но и с емисиите въглероден двуокис, които се отделят в атмосферата при тяхното изгаряне.

Ако се приеме от Европейския съвет, директивата трябва да влезе в сила от началото на 2013 г. В момента документът е изпратен за оценка от правителствата на страните членки.

В проекта са вписани 6 опции, като всяка от тях залага повишаване с 6% на минималната акцизна ставка за бензина спрямо сегашната, а при дизела нарастването на данъка може да е между 21 и 39%. Те ще се формират от различни комбинации за облагане между енергийността и потенциала на енергоизточниците да замърсяват.

Акцизите обаче се включват в цената на енергийните продукти, върху която се начислява и ДДС. Затова крайните стойности ще се повишат повече, отколкото самите акцизи. Ако директивата се приеме в някой от сега разглежданите варианти, бензинът ще поскъпне с 5 стотинки на литър, а дизелът – между 15 и 29 стотинки за литър.

От Министерството на финансите признаха, че проектът за директивата вече се разглежда от дирекция „Данъчна политика“, но отказаха коментар, тъй като последствията за страната ни все още анализират.

„В момента се изготвя държавната позиция и е рано да се правят коментари“, обясниха от пресслужбата на министерството и допълниха, че ако се приеме документът, той ще очертае новата политика на ЕС по облагане на енергоизточниците.

Неофициално експерти от финансовото ведомство коментираха, че най-вероятно ще съгласуват националната позиция с парламента. Така ще позволят на депутатите да отхвърлят предложението и правителството да се обяви против при обсъждането му в Брюксел. Такъв прецедент имаше миналата седмица, когато бюджетната комисия гласува „против“ новата директива за корпоративния данък в Европейския съюз.

Източник на „Дневник“ коментира, че други възможни действия са да се търси преходен период, в който България да въведе предлаганите ставки след 2013 година. Възможно е да се предложи запазване на минималните ставки или пък да поискаме повишение с по-малки стъпки.

В увод към проекта за новата директива ЕК посочва, че Европейският съюз си е поставил нови цели в областта на енергетиката и сега действащата директива, приета през 2003 година, не отговаря на новата енергийна стратегия на общността.

Като мотив за предложението се посочва, че сегашните формули за облагането не отчитат въглеродните емисии, отделяни при потреблението на енергийните продукти. Даден е за пример фактът, че в момента се насърчава употребата на въглища чрез по-ниско облагане, а в същото време при горенето им се отделят най-големите въглеродни емисии в сравнение с останалите продукти.

В оценката си за въздействието на директивата върху икономиката на Евросъюза комисията посочва, че с предложението ще се осигури по- ефективно облагане както от екологична, така и от фискална гледна точка. Разходите по пренастройване на сегашните данъчни системи пък щели да са изключително ниски или дори нулеви.

Причината е, че в момента вече има изградена система за облагане с акцизи на енергийните продукти и въвеждането на нов елемент, който се отнася до въглеродната интензивност, няма да увеличи административната тежест за бизнеса и данъчните служби. Именно с него обаче се очаква минималните акцизни ставки да се повишат спрямо сегашните (виж таблицата).

Според оценката на комисията макроикономическите ефекти ще зависят от това как държавите членки използват допълнителните приходи, които ще се осигурят от повишаването на ставките. Допълнителните приходи от повишените акцизи пък може да компенсират понижаването на осигурителната тежест и така да се стимулира заетостта, считат от ЕК.

Реално обаче новата директива със сигурност ще повиши акцизите в страни като България, Румъния и Кипър, чиито ставки са близки до минималните в Европейския съюз. Западноевропейските държави, които са въвели равнища над минималните, ще могат така да настроят системите си, че ако искат, ще е възможно да не повишат акцизите си.

Потърсена за коментар, депутатът от ГЕРБ Менда Стоянова заяви, че позицията на партията ще се определи след консултации с финансовото министерство, а такива още не са провеждани. Алиосман Имамов от ДПС пък обясни, че неговата партия иска дори сегашните минимални ставки да се понижат. Затова при евентуално обсъждане в Народното събрание депутатите на ДПС щели да гласуват против.

Народни представители от БСП вчера не бяха открити за коментар по темата.

Мартин Димитров пък посочи, че не само той и СДС са против „тази глупост“, но също така и Европейската народна партия щяла да се противопостави на директивата на обсъждане в Европейския парламент.

Трайков против ДКЕВР да регулира цените на горивата

Източник: http://www.dnes.bg

Регулирането на цените на горивата от страна на Държавната комисия за енергийно и водно регулиране ще е стъпка назад, заяви министърът на икономиката и енергетиката Трайчо Трайков пред журналисти.

По думите му това не е невъзможна стъпка, но е за предпочитане регулацията на цените да бъде на пазарен принцип.

Що се отнася до предложението на браншовите организации за отпадане на биокомпонента от състава на горивата, за да се намалят цените, министърът каза, че ефектът би бил не повече от 1 стотинка.

Трайков изтъкна, че в основата на образуването на цените на горивата са фактори като цената на суровия петрол, разходите за преработка, акцизите и ДДС.

Той изтъкна, че именно разходите за преработка са „черна кутия“, за която правителството не знае каква роля има при образуването на цените.

Очаква се днес на заседанието на надзорния съвет на „Лукойл“ представителят на държавата Камен Кичев да поиска информация за производствените разходи на компанията.

„Добре е да се види какви са точно резервите и се нуждаем от функциониращ пазар, който ще коригира евентуално високите разходи за преработка. Ако „Лукойл“ откаже да ни допусне до разходите, всички ще знаят, че това е така“, каза Трайчо Трайков.