Статистически „трикове“ ще насърчават колите на ток и биогоривата от боклуци

Източник: http://biofuels.bg

Количеството биогорива, използвано в транспорта, ще се приема за двойно по-голямо при изчисляване на дела на зелената енергия, ако биосъставките са извлечени от отпадъци. Електроенергията от възобновяеми източници (ВЕИ) статистически също ще се отчита като по-голямо от реалното количество, ако е употребявана за задвижване на електромобили.

Такива стимули предвижда проект на наредба за дела на ВЕИ в крайното енергийно потребление, която е публикувана на сайта на Министерския съвет за обсъждане, преди да бъде приета.

Мерките произтичат от евродиректива 2009/28/ЕС и с тях правителствата по-лесно и бързо ще постигнат климатичните цели на Европейския съюз до 2020 г. Тогава България трябва да отчете пред Брюксел, че 16 на сто от крайното потребеление на енергия в страната е от зелени източници, а в транспорта делът на ВЕИ е 10%.

По данни на Министерството на икономиката и енергетиката през миналата година 15 на сто от консумирания в страната ток е от ВЕИ. От браншовите асоциации обаче изтъкват, че европейската цел е за дял в общото енергийно потребление. Според тях в момента този дял е около 5%, като по-голямата част е от водни централи.

Горивата от отпадъци, остатъци и нехранителни целулозни материали, наричани биогорива от второ поколение, ще се отчитат в двоен размер, но само ако носят положителни ефекти за околната среда. „Целта е държавите – членки на ЕС, да събират и оползотворяват отпадъци, а не да садят растителни култури за енергийна употреба“, обясни пред „Дневник“ председателят на Българската асоциация за устойчива енергия Костадинка Тодорова.

По думите й Европа трябва да се пренасочи от употреба на горива от първо поколение, които нарушават хранителния баланс, към такива от второ. Технологиите за гориво от боклуци обаче все още са скъпи, коментира експертът.

Биомасата и горивата не може да са от земи с ценни растителни и животински видове или с високи въглеродни запаси (т.е. гори), става ясно от проектонаредбата. Органичните горива трябва да доведат до намаляване на парниковите газове от транспорта – до 2020 г. тези емисии трябва да спаднат с 6 на сто, гласят ангажименти, които вече са част от Закона за опазване на околната среда.

С последните поправки в Закона за ВЕИ обаче беше спряно задължителното смесване на дизел с биосъставка до края на годината, а на бензин с биоетанол – до юни 2012 г. Идеята беше да се задържат растящите цени на горивата за крайните потребители. При приемането на новите текстове управляващите отрекоха мярката да повлияе на крайното намаляване на емисиите.

Според проектонаредбата държавата ще смята, че зелената енергия, консумирана от електромобили и други пътни возила на ток, е два и половина пъти повече от калоричността на вложените ВЕИ. „Този стимул ще насърчи навлизането на електромобили и зарядни станции, а с тях при пикови моменти енергийната система се балансира по-лесно“, обясни Тодорова. Според нея стимулите за биогоривата и колите на ток ще отпаднат, когато станат конкурентни в пазарни условия.

Цената на нефта пак гони 120 долара за барел

Източник: http://www.publics.bg
 
Има вероятност до месеци цените на петрола „Брент“ да достигнат 120 долара за барел
 
Намесата на Международната енергийна агенция (IEA), която цели да понижи цените на нефта чрез увеличение в предлагането с 60 млн. барела се провалиха, пише електронното издание РБК daily. По малко от три седмици бяха нужни на пазара цената на нефта да се върне обратно към стойности близки 120 долара за барел. 
 
На 159-та среща на членовете на OПEK през юни участниците така и не се договориха за увеличение на квотите на суров петрол с цел да се намалят цените на нефта. В отговор IEA за трети път в своята история разпечата своя запас с мотивацията, че заради гражданската война в Либия в света е възникнал дефицит на нефт. Генералният секретар на OПEK Абдала Ел-Бадри от друга страна окачестви действията на IEA като неоснователни и призова да се спре с манипулациите на нефтения пазар, посочвайки, че резервите са предназначени за използване само в изключителни случаи. 
 
Въпреки че IEA в продължение на 30 дни пускаше на пазара по 2 млн. барела на ден, последния петък цените на петрола „Брент” са надминали 118 долара за барел. Подобна динамика се наблюдава и на Нюйоркската борса, където в резултат на мерките на IEA петролът с марка WTI падна от 96 на 91 долара за барел, но миналата седмица цените отново надминаха равнищата от през юни. Така според експерти още през следващите няколко месеца може да се очакват цени на „Брент” достигащи 120 долара, а ако IEA продължи да доставя на пазара нови обеми, това можело да има обратен ефект.
 
От друга страна сред експертите от индустрията се откроява мнението, че европейските политици упорно ще се стремят да не допускат силно поскъпване на петрола. Също така има вероятност на пазара на нефт по примера на пазара на сребро да бъдат завишени изискванията за маржиналните стойности, което ще покаже реалното ниво на спекулациите. Съчетанието на тези фактори според експертите има потенциала да понижи цените на петрола „Брент” до 90 долара за барел. 

Кабинетът увеличи капитала на „Проектна компания нефтопровод Бургас – Александруполис БГ“

Източник: http://www.focus-news.net
 
София. Правителството увеличи капитала на „Проектна компания нефтопровод Бургас – Александруполис БГ“ – ЕАД чрез емитиране на 150 броя нови акции на стойност 150 000 лева, съобщиха от правителствената информационна служба. Новата емисия акции ще бъдат придобити от държавата чрез бюджета на Министерството на финансите.
Ресурсът е минимално необходимият за изпълнението на оперативната дейност на дружеството и за неговата издръжка до окончателното приемане на решение относно възможността за изпълнение на проекта „Петролопровод Бургас-Александруполис“. Средствата от увеличението на капитала са предвидени и за изпълнение на ангажиментите на дружеството като акционер в международната компания „Транс Балкан Пайплайн Б.В.“, регистрирана в Амстердам, Холандия и създадена по силата на Споразумението между правителствата Русия, България и Гърция за сътрудничество в строителството и експлоатацията на петролопровода Бургас-Александруполис.
Международната компания е изпълнител на всички дейности по проучване, проектиране и изграждане на нефтопровода Бургас-Александруполис.